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項(xiàng)目動(dòng)態(tài) | 馬鋼線材成品立體庫項(xiàng)目正式投入使用
發(fā)布日期:2023-10-16    閱覽:13082

近日,東杰智能與寶武集團(tuán)合作的馬鋼線材成品立體庫正式投入使用。

馬鋼線材成品立體庫融合了先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)和自動(dòng)化管理,為鋼鐵行業(yè)帶來了全新的解決方案,提高了生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量和資源利用率。此次馬鞍山鋼鐵股份有限公司與東杰智能的合作,也代表了鋼鐵行業(yè)智能化升級(jí)的又一典范。

在鋼鐵領(lǐng)域,東杰智能早在2018年與濰坊特鋼合作的智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng),就實(shí)現(xiàn)了當(dāng)時(shí)非標(biāo)性高、重量大的鋼材盤卷的智能化立體存儲(chǔ)的需求,項(xiàng)目也被作為國內(nèi)第一座鋼鐵線材行業(yè)智能化立體倉庫,填補(bǔ)了中國鋼鐵領(lǐng)域物流系統(tǒng)智能化的空白。目前已經(jīng)成為江蘇永鋼集團(tuán)、寶武裝備智能制造有限公司、濰坊特鋼集團(tuán)、馬鞍山鋼鐵股份有限公司等多家鋼鐵行業(yè)標(biāo)桿客戶的合作伙伴。

關(guān)于馬鋼線材成品立體庫項(xiàng)目

馬鋼線材成品立體庫項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了盤卷從生產(chǎn)下線、入庫、存放、出庫裝車等物流及信息流的全程自動(dòng)化管理,并融入了先進(jìn)的設(shè)備技術(shù)。這座立體庫系統(tǒng)能夠同時(shí)對(duì)接3臺(tái)卸卷站和2個(gè)自動(dòng)裝車碼頭,年周轉(zhuǎn)量高達(dá)60萬噸,動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)能力達(dá)到1.5萬噸。庫內(nèi)設(shè)有7920個(gè)貨位,總計(jì)可存儲(chǔ)2.4萬噸貨物。可容納各種規(guī)格的線卷產(chǎn)品,包括直徑1.25米、長度2米、單卷重量3噸的產(chǎn)品。

首先,線材下線入庫系統(tǒng)通過自動(dòng)卸卷站對(duì)接PF線并傳遞對(duì)應(yīng)信息,將貨物自動(dòng)分配到立庫、平庫指定位置存儲(chǔ),實(shí)現(xiàn)了信息流的自動(dòng)化管理。這項(xiàng)技術(shù)提高了質(zhì)量問題的追溯效率,降低了質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)。

其次,庫前輸送系統(tǒng)采用了貨叉頂升RGV技術(shù),通過貨叉直接叉取線卷,減少了線卷在倒運(yùn)過程中的磕碰,實(shí)現(xiàn)了高效率無損傷轉(zhuǎn)運(yùn)。這一技術(shù)亮點(diǎn)直接關(guān)聯(lián)到了成品線材尺寸大、重量重、人工轉(zhuǎn)運(yùn)難度大的問題的解決。

項(xiàng)目中的貨架系統(tǒng)和堆垛機(jī)系統(tǒng)的設(shè)計(jì),具體體現(xiàn)在獨(dú)特的馬鞍梁+保護(hù)裝置設(shè)計(jì)以及雙立柱、雙驅(qū)動(dòng)、V型貨叉等獨(dú)特特性。這些設(shè)備數(shù)據(jù)直接影響了庫內(nèi)成品線材的全自動(dòng)出入和無托盤無損傷存放的特性,進(jìn)一步提高了庫房的運(yùn)行效率。

最后,線材出庫發(fā)貨系統(tǒng)提前備貨,庫前輸送自動(dòng)分配,無人行車發(fā)貨實(shí)現(xiàn)了發(fā)貨無人化。這項(xiàng)技術(shù)亮點(diǎn)直接解決了人工轉(zhuǎn)運(yùn)頻繁轉(zhuǎn)運(yùn)、對(duì)成品線材損壞幾率大的問題。

鋼鐵行業(yè)—成品線材工廠智能物流倉儲(chǔ)系統(tǒng)

鋼鐵行業(yè)成品線材智能物流解決方案實(shí)現(xiàn)了盤卷從生產(chǎn)下線、入庫、存放、出庫裝車等物流及信息流的全程自動(dòng)化管理。

整體系統(tǒng)包括貨架系統(tǒng)、各種機(jī)械搬運(yùn)系統(tǒng)(重載堆垛機(jī)、RGV小車、升降機(jī)等)、電氣控制系統(tǒng)、WMS/WCS軟件系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)、自動(dòng)裝車系統(tǒng)、數(shù)字孿生系統(tǒng)、SCRAM系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等。

整體系統(tǒng)對(duì)客戶銷售、生產(chǎn)、倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、財(cái)務(wù)各等部門的信息進(jìn)行了整合,提高了成品線材轉(zhuǎn)運(yùn)效率并降低了人工搬運(yùn)成本、提升了倉儲(chǔ)平面空間利用率、降低了傳統(tǒng)存儲(chǔ)重復(fù)搬運(yùn)對(duì)成品線材的損壞幾率。

鋼鐵行業(yè)—成品線材工廠PF智能物流輸送系統(tǒng)

鋼鐵成品線材工廠PF智能物流輸送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了盤卷從生產(chǎn)下線、輸送、冷卻、檢查、頭尾修剪、壓緊打捆、稱重、掛標(biāo)牌、卸卷入庫等物流及信息流的全程自動(dòng)化管理。整體系統(tǒng)包括上件系統(tǒng)(運(yùn)卷小車)、寬推桿積放輸送系統(tǒng)(積放車組及C形鉤吊具、輸送鏈、軌道系統(tǒng)等)、電氣控制系統(tǒng)、下件系統(tǒng)(卸卷站)等。

鋼鐵行業(yè)部分客戶:


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